وی افزود: همه تلاش ما این است که با جذب شرکت‌های هواپیمایی متنوع، بویژه ایرلاین‌های داخلی، امکان انتخاب برای مسافران فراهم شود تا بتوانند بر اساس کیفیت خدمات و ترجیح‌های خود از خطوط هوایی موردنظرشان استفاده کنند.

مدیرکل فرودگاه‌های بوشهر با اشاره به نیازهای پروازی جدید مردم استان بوشهر گفت: یکی از خواسته‌های پر تکرار شهروندان، راه‌اندازی پروازهای مستقیم بوشهر به اصفهان و رشت است و در اولویت بعدی نیز مسیر بوشهر ـ تبریز قرار دارد؛ در همین راستا رایزنی‌هایی با شرکت‌های هواپیمایی انجام شده، اما با توجه به محدودیت‌های موجود در ناوگان پروازی، متقاعد کردن شرکت‌ها برای حضور در این مسیرها با دشواری‌هایی همراه بوده‌است.

اسماعیلی ادامه داد: در زمان حاضر شهروندان ناچارند برای دسترسی به این مقاصد از طریق سفر زمینی اقدام کنند یا با پرواز به تهران و سپس تعویض مسیر و گاهی نیز از طریق شیراز سفر خود را ادامه دهند که این امر موجب افزایش زمان و هزینه سفر می‌شود.

وی همچنین از آغاز فعالیت شرکت “همراه‌ کوشاکیش” به عنوان دومین شرکت خدمات زمینی در فرودگاه بوشهر از پایان سال گذشته خبر داد و گفت: این شرکت خدمات با کیفیتی را به ایرلاین‌ها ارائه می‌دهد که نقش مؤثری در ارتقای سطح خدمات فرودگاهی داشته است.

مدیرکل فرودگاه‌های بوشهر با اشاره به پروازهای عتبات عالیات گفت: با توجه به نزدیکی ایام اربعین، پیگیری‌هایی برای برقراری پرواز مستقیم بوشهر ـ نجف انجام شده است؛ سال گذشته نیز این پرواز برقرار شد، اما با استقبال محدود مسافران همراه بود.

وی افزود: با این حال، در صورت استقبال مردم و همکاری شرکت‌های هواپیمایی، تلاش خواهیم کرد پروازهای عتبات از بوشهر دوباره فعال شود.

اسماعیلی تأکید کرد: اگر ظرفیت استان بدرستی پای کار بیاید و نیاز مردم در این حوزه بخوبی دیده شود، فرودگاه بوشهر آمادگی دارد تا در حوزه حمل‌ونقل هوایی، نقش پررنگ‌تری در ارائه خدمات و تسهیل سفرهای داخلی و بین‌المللی ایفا کند.

درخواست بازگشت زمین فرودگاه گناوه به شرکت فرودگاه‌ها در دست پیگیری است

مدیرکل فرودگاه‌های استان بوشهر گفت: با توجه به درخواست‌های مکرر مردم شهرستان گناوه و پیگیری‌های فعالان اجتماعی، بازگشت زمین فرودگاه گناوه به شرکت فرودگاه‌ها به‌عنوان یک مطالبه جدی در دست پیگیری است.

اسماعیلی اظهار کرد: زمین فرودگاه گناوه به مساحت ۱۴۳ هکتار که در گذشته در اختیار شرکت فرودگاه‌ها بود، در جریان اجرای طرح نهضت ملی مسکن و در دولت سیزدهم، از تملک شرکت فرودگاه‌ها خارج و به سازمان ملی زمین و مسکن واگذار شد؛ این در حالی است که شرکت فرودگاه‌ها در جریان این واگذاری قرار نگرفته بود.

وی افزود: پس از اطلاع از این موضوع، مخالفت رسمی خود را اعلام کردیم، اما این واگذاری در قالب مصوبه شورای مسکن استان بوشهر و به منظور اجرای نهضت ملی مسکن نهایی شد.

اسماعیلی گفت: در همان زمان نیز مردم شهرستان گناوه اعتراضاتی داشتند و مسئولان وقت از جمله استاندار و معاون عمرانی وعده‌هایی درباره بازگشت زمین به شرکت فرودگاه‌ها دادند که تاکنون محقق نشده‌است.

مدیرکل فرودگاه‌های بوشهر ادامه داد: تغییر کاربری این زمین از فرودگاهی به مسکونی و ابطال سند آن به نام راه و شهرسازی و مسکونی، اکنون موجب نگرانی جدی در بین مردم و کارشناسان شده، زیرا یافتن زمینی مناسب برای احداث فرودگاه با ویژگی‌های فنی و موقعیت مکانی مشابه، بسیار دشوار است و از دست دادن این زمین می‌تواند برای همیشه امکان احداث فرودگاه در گناوه را منتفی کند.

اسماعیلی گفت: با وجود وعده مسئولان برای ابطال مصوبه قبلی و بازگرداندن سند زمین به شرکت فرودگاه‌ها، این روند تاکنون به سرانجام نرسیده است و بتازگی نیز پیشنهاد معاوضه این زمین با زمینی در نزدیکی بندر ریگ به وسعت تقریبی دو هزار هکتار از سوی اداره‌کل راه و شهرسازی مطرح شده است، اما اولویت شرکت فرودگاه‌ها همچنان بازگرداندن زمین اصلی است.

وی بیان کرد: هدف ما از بازگرداندن این زمین، راه‌اندازی یک فرودگاه محلی با تمرکز بر پروازهای تفریحی، کوچک و گردشگری با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی است؛ در افق بلندمدت نیز در صورت اثبات ظرفیت شهرستان و توانمندی سرمایه‌گذار، امکان توسعه فرودگاه به حوزه‌های تجاری، باری و مسافری نیز وجود خواهد داشت.

مدیرکل فرودگاه‌های بوشهر تأکید کرد: تحقق این مطالبه به حمایت و همراهی همه‌جانبه مسئولان استانی و ملی نیاز دارد تا گام بلندی در راستای توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل و بهره‌برداری از ظرفیت‌های بالقوه شهرستان گناوه برداشته شود.

فرودگاه جدید بوشهر به عنوان ذخیره استراتژیک در آمایش سرزمینی ثبت شد

مدیرکل فرودگاه‌های استان بوشهر گفت: با توجه به محدودیت‌های زیرساختی فرودگاه کنونی بوشهر و ضرورت توسعه متوازن هوانوردی در این استان، برنامه‌ریزی برای احداث یک فرودگاه جدید در دستور کار قرار گرفته که این موضوع در کمیسیون مستندسازی و همچنین طرح آمایش سرزمینی به تصویب رسیده است.

اسماعیلی اظهار کرد: فرودگاه کنونی بوشهر به‌دلیل قرارگیری در محدوده شهری و محدودیت‌های شدید فضایی، ظرفیت پاسخگویی به نیازهای حال حاضر و آتی این استان را ندارد؛ از این‌رو، دو رویکرد کوتاه‌مدت و بلندمدت برای توسعه زیرساخت‌های فرودگاهی تدوین شده‌است.

وی افزود: در گام نخست و در افق کوتاه‌مدت، احداث یک ترمینال جدید به مساحت ۱۰ هزار مترمربع در دستور کار قرار دارد که با تحقق آن، بخشی از مشکلات مربوط به ازدحام، همزمانی پروازها و کمبود فضا در ترمینال کنونی برطرف خواهد شد؛ زمین مورد نظر برای اجرای این پروژه مشخص شده و در زمان حاضر، حل و فصل مسائل مربوط به معارضان در حال پیگیری است.