خودروی New Nissan 400Z در رده خودرو‌های اسپرت کوپه قرار دارد که به ویژه برای عرضه در بازار‌های ایالات متحده در نظر گرفته شده است. این خودروی جذاب که احتمالاً با رونمایی رسمی آن فاصله چندانی نداریم، قرار است با نمونه‌های مشابه و البته قدرتمندی همچون تویوتا GR 86 و کوپه سری 2 BMW که آن‌ها نیز به زودی عرضه می‌شوند، رقابت کند. با توجه به همین هدف گذاری می‌توان فهمید که خودروی اسپرت جدید نیسان باید مشخصات قابل توجهی داشته باشد.

به گزارش فرارو، اتومبیل موجود در این تصاویر جاسوسی به شدت استتار شده است، با این همه به سادگی می‌توان فهمید که سبک طراحی این خودرو کاملاً از مدل تولید شده خودروی مفهومی Z Proto پیروی می‌کند. همچون مدل مفهومی، خودروی New Nissan 400Z نیز ترکیبی از المان‌های طراحی سری Z را با ویژگی‌های کلاسیک نیسان، در خود دارد. در قسمت جلو، چراغ‌های جلو نیمه دایره‌ای و جلوپنجره مشبک T از نیسان مدل 240Z سال 1969 (که به آن Fairlady Z نیز گفته می‌شود) الهام گرفته شده اند، اگرچه با تقسیم مدرن تری ست شده اند. کاپوت نیز هنوز هم همان برآمدگی قدرتی V شکل، همانند مدل اصلی سال 1969 را دارد.

400Z همچنین همان ستون‌های C را که در جدیدترین کوپه‌های Z-badged نیسان، 350Z و 370Z وجود دارد، حفظ خواهد کرد. تصاویر ثبت شده اخیر همچنین نشان می‌دهد که 400Z از طراحی چراغ عقب 240Z نیز الهام می‌گیرد، زیرا در یک قاب مستطیلی قرار دارد که در عرض سپر عقب اجرا شده و به بال‌های عقب می‌پیچد. در مورد ابعاد خودروی کوپه جدید این انتظار وجود دارد که ابعاد مورد نظر با نسخه مفهومی Z Proto یکسان باشد. ابعاد نمونه مفهومی شامل 4382 میلی متر طول، 1850 میلی متر عرض و 1310 میلی متر ارتفاع است، که باعث می‌شود طول آن تقریبا 120 میلی متر و کمی عریض‌تر از مدل نیسان 370Z کنونی باشد.

ما هنوز فضای داخلی 400Z را ندیده ایم. با این حال، کابین کانسپت Z Proto برای تولید آماده به نظر می‌رسید و مانند قسمت بیرونی، انتظار داریم که این کابین به صورت دست نخورده به ماشین جدید نیز منتقل شود. مدل مفهومی دارای یک صفحه نمایش دیجیتال 12.3 اینچی است که دارای نقطه تغییر خط قرمز در موقعیت 12 ساعته و یک فرمان دیش عمیق است. نیسان در مورد پیشرانه 400Z اطلاعات زیادی ارائه نکرده است، اگرچه این برند گفته است که این خودرو به یک موتور بنزینی V6 توربوشارژر «پیشرفته» مجهز می‌شود که از همه مهمتر، نیروی محرکه را از طریق یک جعبه دنده دستی شش سرعته به چرخ‌های عقب می‌فرستد.

پیش بینی می‌شد که نیسان این خودروی اسپرت را در سطح جهانی بفروشد و از آن به عنوان پرچمدار برای گسترش دامنه خودرو‌های SUV و خودرو‌های الکتریکی خالص استفاده کند. اما در جریان رونمایی از مدل مفهومی Z Proto، این شرکت تایید کرد که این خودرو راهی بازار‌های اروپا نمی‌شود. نیسان در این بیانیه تأکید کرد که؛ کاهش علاقه به خودرو‌های اسپرت در اروپا و مقررات خاص مربوط به میزان آلایندگی به این معنی است که نیسان قادر به ایجاد پرونده تجاری مناسب برای معرفی نسخه تولیدی نسل بعدی Z خودرو در اروپا نخواهد بود. در اروپا، اولویت‌های نیسان همچنان در زمینه توسعه خط تولید کراس اوور و تسریع در استراتژی خودرو‌های الکتریکی، باقی خواهد ماند.

این بدان معناست که بازار اصلی 400Z احتمالاً ایالات متحده خواهد بود، جایی که فروش یک موتور بنزینی توئین توربو با مشکلات قانونی کمتری روبرو است. با این حال، می‌توان تصور کرد که نسخه‌های فرمان سمت راست این خودرو از بازار داخلی نیسان در ژاپن می‌توانند از طریق یک وارد کننده به خریداران انگلستان فروخته شوند.